ドリラジとラジコンボディ塗装セフィーロ

ラジコン・ドリパケTA05やTT01

ドリラジ一番・エロくないドリフトラジコンHP
ラジコンでドリフトして楽しむ、
ラジドリネタを中心にお届けするホームページです。
ドリラジのボディ写真、ムービー動画などをご紹介。
ぜひ、ご覧下さいませ。

ヨコモFDドリラジボディ

扱いやすいFDボディ

1988年にデビューの初代セフィーロ

FRそしてターボでマニュアル、

もちろん ドリフト野郎に大人気、クルマ好きにも大人気

セダンだけど実質2人乗りというのがさらに良い

ラジコンボディだと実車よりかっこいいんです!

A31セフィーロ 205ps
ターボでマニュアルで後輪駆動のミドルセダン

※ビッグニュース! ステッカーでパワーアップしたセフィーロもあります。


日産きってのセダンがスカイラインというのなら、31セフィーロもその一族。
でもちょっと若々しいオプションがセフィーロの特徴。

複数の内装とエンジンの組み合わせで、グレードにとらわれない設定で購入できる、
これがセフィーロの特徴でした。

それから、サッシュのあるセダンボディというのも、
ハードトップのローレルなどとの違いだったわけです。これも特徴。

さらにわれらがセフィーロのポジションを決定づける記憶として、
おもしろいものがあります。
それは、FR車の工場として、かの有名な村山工場だけでなく、座間工場で生産されていた
訳です。

座間工場といえば、サニーで有名な工場で、全く不思議なわけですが、
余ったラインに生産を回された、わけですか。

しかし中古車の時代になると、セフィーロの人気はスカイラインやローレル以上かも。
ターボでマニュアルのグレードはかなり人気でした。
自分の友人達も、かなり割高で買って、そして壊れて捨てて、とやってましたよ。

でもイカ天やビデオオプションに出てくるセフィーロは凄まじく。
それを見た誰もが憧れちゃうわけで。
きっとベンツを買うかエスティマを買うか、セフィーロ買うか、悩んでしまうわけでした。

ドリラジを例えるならば、優雅に華麗で華やかなフィギュアスケート。
スピーディな職人技と派手なグラフィックで、ただ今大流行中!

お陰様で走れる場所もいっぱい。
実車でも同時にやればもっと楽しい!

アジアン輸入タイヤが安いからこそ!ドリフトの練習がやりやすいでしょ。


彼女も彼氏もちょーご機嫌♪
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TT-01、TA-05など
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ボディ、充電器、バッテリー、タイヤなどの情報交換。
話題のブラシレスやリフェ購入の参考にもどうぞ。

いつもドリフトしている、主なシャシーは、タミヤTT-01(まずはこれ)、タミヤTA-05(ベルトだったらコレ)、ヨコモ・ドリフトマスター(やっぱり基本でしょう)。
ドリフトミーティング、ドリラジイベント、ドリラジ走行会、コンデレなどなど。楽しみはいっぱいドリフトラジコン。

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